Sensor Temperatura Escape EGT (KF 2010 homologado)

Nuevos sensores de presión. AIM ofrece una gama completa de sensores específicamente diseñados y probados para interactuar con nuestros sistemas de datos y poder monitorear y grabar todos los parámetros vitales del vehículo. Los sensores AIM están desarrollados para resistir el duro entorno del Motorsport en términos de vibración y para proporcionar datos fiables.

La temperatura del motor, el agua/aceite y la temperatura de los neumáticos se pueden controlar constantemente, así como la presión del aceite y la presión del líquido de frenos.

La presión de los frenos se puede combinar con el análisis de la fuerza G longitudinal para determinar la eficacia del frenado y la capacidad del conductor para usarlo.

Nueva pantalla Plug & Play para Suzuki GSXR1000/GSXR1000R, pantalla de alto contraste TFT de 6", totalmente configurable por un software dedicado y exclusivo para tu Suzuki. Este nuevo diseño de AiM, es un Dash Logger diseñado para instalarse fácilmente en la Suzuki GSXR1000/GSXR1000R 2017-2022. Como opción está disponible el MXPS Racing Kit, este kit dispone de GPS09, cableado con 4 canales analógicos y K-Line.

El volante AiM GT32 transmite por su CAN configurable el estado de los 8 pulsadores (2 de ellos cuentan con conexiones de contactos libres), 3 selectores rotativos  y paddles. Compatible con todos los logger AiM.

Imán para sensor de velocidad magnético con rosca M4x0.7. Incluye tuercas de anclaje para sensor de velocidad M8.

Sensor de velocidad de efecto Hall con conector Binder plástico. 

Taipan Y es la ECU Plug & Play del mercado de accesorios completamente nueva creada por AiM, diseñada exclusivamente para motos de  Yamaha de Motocross / Enduro / Supermotard / Dirt Track. Gracias a su núcleo de 32 bits de alta tecnología, representa un importante paso adelante para mejorar las prestaciones de tu motocicleta, sin sacrificar la fiabilidad y la suavidad.

El volante AiM GT32 OPEN transmite por su CAN configurable el estado de los 8 pulsadores (2 de ellos cuentan con conexiones de contactos libres), 3 selectores rotativos  y paddles. Compatible con todos los logger AiM y con todos los sistemas del mercado capaces de recibir información por CAN BUS.

Sensor de suspensión compatible con sistemas AiM.

Rotula de bola para sensor de suspensión (M4, Orificio 5mm)

Dash 6" AiM diseñado exclusivamente para los PDM08 y PDM32

El filtro AiM ARP 03 es un filtro que permite muestrear la señal de RPM de la bobina y la ECU. evitando posibles inestabilidades de la señal o muestreo incorrecto debido interferencias eléctricas, que conducen a picos de voltaje, o a una señal de RPM cuya onda cuadrada no es perfecta. El filtro AiM limpia la señal de picos y cuadrados no deseados.

Presentamos el nuevo DataLogger de AiM MXP. 6” de la máxima tecnología desarrollada por la marca hasta este momento. Diseñado para adquirir y visualizar datos provenientes de su ECU. Una pantalla de alto contraste TFT de 6", totalmente configurable por un software dedicado.

El nuevo potenciómtero Lineal AiM ECLIPSE mide los desplazamientos entre dos puntos y sus valores pueden quedar registrados en cualquiera de los sistemas de adquisición de datos AIM. Desarrollado con tecnología inductiva sin contacto y con su vástago en Carbono, supera el desgaste y la consiguiente degradación en el rendimiento. Selecciona la Longitud y tipo de conector Free/Binder.

La llave Huawei E8372h-320 se conecta a un puerto USB y permite una conexión WiFi en modo router, soporta acceso a Internet 4G LTE hasta 150 mbit/s de descarga y 50 mbit/s de subida. Admite tarjetas SIMS de todos los operadores en las frecuencias indicadas.

Tarjeta SIM no incluida. Especialmente indicado para tener conectividad móvil con LiveU Solo Pro

AiM presenta la nueva pantalla MXG Strada Una pantalla de alto contraste TFT de  7", totalmente configurable por un software dedicado.

Este libro pretende dar unas nociones básicas del funcionamiento de un sistema de adquisición de datos que te ayudarán a introducirte en el mundo de la adquisición de datos. El autor, con más de 25 años de experiencia en Motorsport,  empieza por los principios básicos para entender su funcionamiento y sigue con la explicación del software tanto de configuración como de análisis. Al final se exponen una serie de ejemplos prácticos reales en los que la adquisición de datos fue fundamental para resolver los problemas presentados en competición.